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最新道路勘测设计(东北林业大学版)知到章节

发布时间:2018-11-15    作者:admin    点击量:

第一章单元测试
题目 答案
   方式具有机动灵活、门对门运输、通达性好等显著特点。 道路运输
道路设计可以采用一阶段设计、两阶段设计和三阶段设计。其中,最为常用的是    。 两阶段设计
以集散交通的功能为主,兼有服务功能的城市道路属于    。 次干路
公路标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网、防眩设施、路侧护栏等属于    。 防护设施
在我国道路设计中,交通量换算采用的标准车型均为小客车。

第二章单元测试
 
 
汽车油门的开度不同,发动机的特性曲线亦不相同,发动机油门全开时的特性曲线称为发动机外特性曲线。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
2
 
牵引力Pt 、空气阻力Pw 和车自重Ga取决于汽车的结构特点和道路条件。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
3
 
在倾斜的横坡面上作曲线运动的汽车,汽车发生横向倾覆的临界条件为    。
 A.
1.png
  B.
2.png
  C. Nr=0
 D. Nr>0
 
 
 
4
 
汽车在海平面高度上,满载情况下,单位车重所具有的后备牵引力称为    。
 A. 平衡牵引力
  B. 惯性阻力
  C. 动力因数
 D. 满载动力
 
 
 
5
 
汽车行驶稳定性可用    指标衡量。
 A. 横向稳定性
 B. 纵向稳定性
 C. 静态稳定性
 D. 自身稳定性


第三章单元测试
 
1
 
直线曲率为        ,圆曲线曲率为        ,缓和曲线曲率为        。
 A. 无穷,变数,常数
  B. 无穷,常数,变数
  C. 0,常数,变数
  D. 0,变数,常数
 
 
 
2
 
《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)中规定,二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于          时,应设置加宽。
 A. 150m
  B. 250m
  C. 300m
  D. 600m
 
 
 
3
 
不设超高时,路面横向坡度一般应采用          。
 A. 1.0%或1.5%
  B. 1.5%或2.0%
  C. 2.0%或2.5%
  D. 2.5%或3.0%
 
 
 
4
 
二、三、四级公路,除必须保证会车视距的要求外,双车道公路还应考虑停车视距的要求。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
5
 
关于圆曲线半径的选用,下列说法的有           。
 A. 一般情况下应采用大于或等于不设超高最小半径值
 B. 当地形条件受限制时,可采用设超高最小半径的一般值
 C. 当地形条件特别困难时,可采用设超高最小半径的极限值
 D. 采用小于不设超高最小半径时,曲线段应设置超高,超高过渡段内应满足排水要求


第四章单元测试
 
1
 
道路纵坡设计指标主要包括:          。
 A. 最大纵坡
 B. 最小纵坡
 C. 最大坡长
 D. 最小坡长
 
 
 
2
 
道路设置竖曲线的主要作用包括:           。
 A. 确保视距
 B. 缓和冲击
 C. 线形美观
 D. 有利排水
 
 
 
3
 
竖曲线长度为以下         几项指标的乘积。
 A. 竖曲线半径
 B. 切线长
 C. 变坡角
 D. 外矢距
 
 
 
4
 
竖曲线设计高程计算公式中,凹形竖曲线取“+”,凸形竖曲线取“-”。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
5
 
平曲线与纵坡组合协调的最小半径应根据         计算。
 A. 设计速度
 B. 缓和曲线长
 C. 纵坡坡度
 D. 纵坡坡长


第五章单元测试
 
1
 
二级公路、三级公路、四级公路应采用整体式路基断面形式。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
2
 
主干路宜采用四幅路或三幅路;次干路宜采用单幅路或两幅路,支路宜采用单幅路。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
3
 
以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路,经论证车道宽度可采用3.5m。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
4
 
八车道高速公路,宜设置左侧硬路肩,其宽度不小于          m。左侧硬路肩宽度内含左侧路缘带宽度,其宽度一般为          m。
 A. 2.50;0.50
 B. 3.50;0.50
  C. 2.50;1.00
  D. 3.50;1.00
 
 
 
5
 
路肩的作用包括:          。
 A. 保护路面及支撑路面结构;
 B. 供发生故障的车辆临时停车之用;
 C. 提高公路的通行能力;
 D. 为公路的其他设施提供设置的场地,也可供养护人员养护操作、避车之用。


第六章单元测试
 
1
 
纸上选线和定线在选、定线方面具有明显的优越性,特别对于高等级道路和地形、地质及路线方案十分复杂的道路更为适用。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
2
 
平原区的路线特征是平面线形顺直,以直线为主体,弯道转角一般较大,平曲线半径较大;在纵断面上,坡度平缓,以高路堤为主。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
3
 
沿河(溪)线是指公路沿一条河谷方向布设路线,其基本特征是           。
 A. 路线走向明确
  B. 线形好
  C. 服务性好
  D. 路线总的走向与等高线一致
 
 
 
4
 
以下选项中,不属于越岭线布线优点的是           。
 A. 里程短、线形好、指标高
  B. 不受洪水影响,路基较稳定,桥涵及防护工程较少
  C. 布线不受河谷限制,布线灵活性大
  D. 采用隧道方案时,路线短捷且隐蔽,有利于运营和国防
 
 
 
5
 
山岭区布线,按照路线行经地区的地貌和地形特征,可分为           。
 A. 沿河(溪)线
 B. 越岭线
 C. 山脊线
 D. 山腰线


第七章单元测试
 
1
 
减速车道原则上采用直接式,加速车道原则上采用平行式。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
2
 
按照交通管制方式,我国道路平面交叉可分为无信号控制交叉口、有信号控制交叉口和环形交叉口。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
3
 
按照相交道路的空间位置,道路交叉可分为平面交叉和立体交叉两种基本类型。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
4
 
平面交叉口设计过程中,绘制视距三角形的重要指标是:          。
 A. 会车视距
  B. 停车视距
  C. 超车视距
  D. 行车视距
 
 
 
5
 
互通式立体交叉按交叉口交通流线相互关系分类可分为          。
 A. 完全立交型立体交叉
 B. 交织型立体交叉
 C. 不完全立交型立体交叉
 D. 涡轮形立体交叉


第八章单元测试
 
1
 
考虑路槽参数时,土石方计算的原则是“填方扣除路槽面积、挖方增加路槽面积”。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
2
 
地面线数据的采集多常用的方法包括实地测量和建立数字地面模型。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
3
 
下列选项中不属于公路平面线形设计控制要素的是          。
 A. 公路等级
 B. 设计速度
 C. 设计车型
 D. 路面类型
 
 
 
4
 
根据我国现行《标准》及《规范》,应在设计阶段进行交通安全性评价的公路包括          。
 A. 高速公路
 B. 一级公路
 C. 二级干线公路
 D. 三级公路
 
 
 
5
 
横断面设计的控制要素主要有          。
 A. 规划交通量
 B. 交通组成
 C. 公路等级
 D. 设计速度
 E. 设计车型


第九章单元测试
 
1
 
公路服务设施包括服务区、停车区和客运汽车停靠站等。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
2
 
我国高速公路服务区采用最广泛的形式为分离式停车场、外向型餐厅、出口型加油站。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
3
 
公路监控设施分为A、B、C、D四个等级,其中D级适用于高速公路的监控设置。
 A. 对
 B. 错
 
 
 
4
 
在进行公路服务设施设计时,决定停车区规模的基本要素是:          。
 A. 停车场的计划容量
  B. 停车场位置
  C. 停车区类型
  D. 道路等级
 
 
 
5
 
按停车用地性质分类,停车场可分为:          。
 A. 路内停车场和路外停车场
  B. 公共停车场和非公共停车场
  C. 机动车停车场和非机动车停车场
  D. 收费停车场和不收费停车场
6
 
城市公共交通站点主要分为:         。
 A. 首末站
 B. 枢纽站
 C. 中间停靠站
 D. 换乘站
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